Weltreise – Umsetzung und Nachweise
Stand: 15.09.2026, 16:07 Uhr Wien / 14:07 UTC. Freigegeben sind M0–M5 aus WORLD-TOUR-AND-QA-PLAN.md. Die Umsetzung läuft; das Gesamtspiel ist nicht fertig und die AAA-Grafikabnahme ist nicht bestanden. Die drei Alpenetappen sind mit sieben Gegnern, beide bewegten Brückenetappen jeweils solo und mit sieben Gegnern vollständig gefahren. Das aktuelle Alpenbild bleibt abgelehnt. Der neue Speicherlauf brach an einem Bericht-Dateizugriff ab und liefert keinen aktuellen Plateau- oder Lecknachweis.
Unterbrechung und Wiederaufnahme
Zwischen etwa 06:58 und 12:53 Uhr Wien ist keine weitere abgeschlossene Arbeit belegt. Bei der Statusnachfrage waren die früheren Teilagenten nicht mehr aktiv; die angezeigte Bearbeitungsdauer lief offenbar weiter. Diese Anzeige bewies keine sechs Stunden tatsächlicher Arbeit. Die Ursache des Stillstands ist nicht nachgewiesen.
Seit der Wiederaufnahme sind konkrete Ergebnisse belegt: Alps02/03 folgen dem realen angepassten Schneeberg-Höhenfeld; ein gefährlicher Querneigungswechsel wurde korrigiert und nativ geprüft. Ein Garagen-Reflexionsspeicherfehler wurde identifiziert und auf einem früheren Build erfolgreich nachgetestet. Die bislang nur im separaten Prototyp bewegten Brücken sind in Jungle02/Canyon02 eingebaut. Ein dabei gefundener Stillstands-Haftungsfehler wurde korrigiert und nativ geprüft. Hinzu kommen originale Pyramiden-/Mauermodelle, regionale Aufnahmen, Kartenbeschriftungen und weitere Streckenbauwerke. Nicht alle neueren Quellen befinden sich bereits im regulären Windows-Build.
Regulärer Windows-Build und neuere Quellen
Der tatsächlich vorhandene Windows-Build stammt vom 15.09.2026, 15:19:56 Uhr Wien / 13:19:56 UTC. Das Manifest meldet Succeeded, Unity 6000.3.24f1, Version 0.1.0 und einen leeren sourceCommit. Die vorhandene Assembly-CSharp.dll und die jüngsten Fahr-Invocations sind über SHA-256 FDDAA57CDDB960885364E2D43CC7E572DE60803DAE279EF5C718547E14ABD1F5 gebunden. Dies ist ein Zwischenbuild, kein abschließend freigegebenes Release-Paket.
| Inhalt | Im regulären 15:19-Build? | Abnahmegrenze |
|---|---|---|
| Alpenrevisionen, C2-Querneigung, bewegte Brücken, bremsgehaltene Haftung | Ja | Gezielte native Physikprüfungen und unten bezeichnete Vollfahrten bestanden. |
| Acht regionale Aufnahmeloops / 21 Etappenabstimmungen | Ja | 85 Offline-Routingprüfungen; Konfiguration im Player geloggt. Hörabnahme und vollständige erneute Speicherprüfung offen. |
| Neue Karten-Callouts mit Start/Sektor/Checkpoint/Ziel/Standort | Noch nicht | 1.075 Offline-Prüfungen bestanden; native Kartenbilder und Navigation offen. |
| Küstengalerie, niedrige Toskana-Steinbrückenfassung, Jungle-Wasserfall | Noch nicht | Quellen geliefert und kompiliert; Spielbilder und Ressourcenprüfung offen. |
| Portal-Verbindungen der Brücken-Tragseile | Noch nicht | Visuelle Seilfortsetzungen implementiert, keine Physikänderung; Bilder offen. |
| Reparierter Report-Dateizugriff im Speicher-Harness | Noch nicht | 97 Runner-/Parallelprüfungen bestanden; neuer gebauter Player-Lauf erforderlich. |
Parallel entsteht ein separater Development-Diagnosebuild unter Builds/Diagnostics/Albedo, um normales Bild und HDRP-Albedoansicht aus denselben echten Fahrkamerapositionen zu vergleichen. Diagnoseumfang und Schutzprüfungen sind dokumentiert. Dieser laufende Build ist weder ein neues reguläres Spielrelease noch ein bereits gelieferter Grafikfix. Für seinen Erfolg oder seine Bilder wird hier keine Abnahme vorweggenommen.
M0–M5: tatsächlicher Lieferstand
| Paket | Aktueller Stand | Noch erforderlich |
|---|---|---|
| M0 – Stürze, Haftung, Bremslicht | Reparaturen implementiert; frühere zehn Blackpine-Fälle, Eingabe 80/80, Bremslicht 34/34 und aktuelle Untergrund-/Brückenprüfungen bestanden. | Menschliches Fahrgefühl, physische Xbox-Haptik, endgültige Gesamtregression. |
| M1 – Alpen 1-1 und Kampagne | Alps01-Mittellinie bitgenau erhalten; Querneigungsdefekt korrigiert. Neue Solo- und Alpen-Gegnerfahrten bestanden. 21 Etappen, Fortschritt, Migration und Kartenbasis integriert. | Talboden/Fels-/Vegetationsdarstellung weiterhin unbefriedigend, aktuelle Bilder abgelehnt. Neue Kartenbeschriftungen nativ prüfen. |
| M2 – Alpen 1-2 / 1-3 | Mittellinienrevision 3 am realen angepassten DEM; beide Etappen im dreiteiligen Gegnerlauf abgeschlossen. Alps02 besitzt eine feste Querung über eine natürliche Mulde. | Aktuelle Aufnahmen aller Höhenstufen, Schnee-/Vegetationsübergänge, finale Grafikabnahme. |
| M3 – Toskana / Küste / Ägypten | Frühere neun Routen solo und mit sieben Gegnern gefahren. Regionale Vegetation/Architektur und originale Pyramiden platziert. Galerie und Steinbrückenfassung als neue Quellen geliefert. | Neue Bauwerke in regulären Player übernehmen und sichtbar prüfen; aktuelle Regionalfahrten und Performance. |
| M4 – Dschungel / China / Canyon | Bewegte Jungle02-/Canyon02-Brücken eingebaut, beide Routen jeweils solo und mit sieben Gegnern gefahren. China-Mauer-/Turmmodule platziert; Wasserfallquelle geliefert. | Visuelle Brücken-/Wasserfall-/Landmarkenabnahme, weitere regionale Detailarbeit, aktuelle Abdeckung aller Etappen. |
| M5 – Gesamtabnahme / Paket | Offen. Funktionale Teilabnahmen und ein historischer Speicherpass liegen vor. | Neuer Speicherlauf nach I/O-Fix, aktuelle Etappen-/Storyregression, Ziel-GPU-Stabilität/Leistung, Art/Audio/UI, finales Windows-Paket mit Anleitung und ZIP. |
Aktuelle native Fahr- und Funktionsnachweise
| Bericht | Tatsächliches Ergebnis | Aussage und Grenze |
|---|---|---|
| Drei Alpenetappen mit sieben Gegnern, 14:38 Uhr | 3 bestanden / 0 fehlgeschlagen | Alps01/02/03 vollständig, je acht Fahrer, keine Stürze/Recoveries/verpassten Checkpoint-Frames; nächste Etappen freigeschaltet, keine Seed-Unlocks. Damaliger 14:18-Build, Nullgrafik, vierfache Simulationszeit: keine Bilder oder Renderleistungsabnahme. |
| Alps01 solo, Start 15:21 Uhr | 1/1 bestanden | Aktueller 15:19-Build: 3.625,65 m in 74,27 Rennsekunden, keine Stürze/Recoveries/verpassten Tore, alle 1.580 Frames gerendert, stabile 1920×1080. Intel/D3D11: 21,17 fps im Mittel, 11,87 fps 1%-Low. Bilder wegen weiterhin beigem Talboden abgelehnt. |
| Brückenserie, 15:39 Uhr | 3 bestanden / 1 fehlgeschlagen; Gesamtbericht bleibt fehlgeschlagen | Jungle02 solo, Canyon02 solo und Jungle02 mit sieben Gegnern vollständig, ohne Sturz/Recovery/verpasste Tore. Der folgende Canyon-Kampagnenstart blieb im nicht zusammenhängenden Serienaufbau gesperrt: Ladetimeout, null Fahrer/Fahrframes. Kein Motorrad- oder GPU-Absturz. |
| Canyon02 separat mit sieben Gegnern, 15:49 Uhr | 1/1 bestanden | Aktueller 15:19-Build: 4.325,27 m in 137,52 Rennsekunden, acht Fahrer, keine Stürze/Recoveries/verpassten Tore; nächste Etappe freigeschaltet. Dieser unabhängige Versuch überschreibt den Serienfehler nicht. |
| Produktionsbrücken, 15:19 Uhr | 79/79 | Echte BuildRoad-Geometrie in privaten PhysX-Szenen: sechs Fahrfenster 0/±3 m, Countdown-/Spielerbremse über Bewegungszyklen sowie aktive Bremse auf statischen Hangstraßen. 100% legaler Kontakt, keine Stürze/Recoveries/Resets/verpassten Tore; Wiederherstellung bestanden. |
| Untergründe, 15:19 Uhr | 103/103 | Wiederholung nach Haftungskorrektur: 21 native Versuche, sechs Fahrflächen, Brems-/Roll-/Seitenstoßvergleich und bewegtes Prototypdeck. Kein Vollstrecken-/Bildnachweis. |
| Straßenneigung, 15:19 Uhr | 118/118 | Zehn aktuelle Alps01-Fahrfenster 0/±4/±5 m mit einmalig gesetzter Anfangsgeschwindigkeit 190/220 km/h; danach reale Kräfte/Commands. Historischer Fehler als getrennte positive Kontrolle. |
| Kampagnensampler, 15:19 Uhr | 95/95 | Unity-Sampler, geordnete Tore, Migration, Authoring-/Bake-/Revisionsverträge. Keine Fahrt aller 21 Etappen. |
| Eingabe, 13:21 Uhr | 80/80 | Frühere native virtuelle Xbox-Eingaben über tatsächlichen App-/Inputpfad. Keine physische Haptik-/Fahrgefühlsabnahme. |
Auf dem 15:19-Build existieren somit vollständige Fahrnachweise für Jungle02 und Canyon02 jeweils solo und mit sieben Gegnern. Diese vier erfolgreichen Fahrten ergeben sich aus zwei getrennten Berichten; der 3/1-Bericht wird nicht als Gesamtpass bezeichnet. Die Brückenfahrten nutzten Nullgrafik und vierfache Simulationszeit bei regulärem Physikschritt. Sie bestätigen keine sichtbare Brückenqualität oder Renderbildrate. Die verlinkten Playerberichte bestätigen unveränderte Produktionsprofile.
Konkrete physikalische Korrekturen
Die Straßendiagnose verbindet den Alps01-Incident mit einem abrupten Querneigungswechsel: Bei etwa 939,5 m stieg die rechte Vier-Meter-Spur um 0,389 m auf 2,499 m Fahrweg. Rekonstruierte Aufprallgeschwindigkeit 9,023 m/s entspricht den gemessenen 9,02 m/s. Die Mitte fiel leicht ab; der frühere Gegnerkick war nicht die unmittelbare Ursache. Der folgende echte Flug durfte den Checkpoint nicht passieren.
RoadBankProfile begrenzt die räumliche Querneigung bei unveränderten Mittellinien. Alps01 bleibt geometrisch Revision 2; Alps02/03 sind Revision 3. Zusätzliche physische Inhaltsrevisionen unterscheiden die tatsächliche Fahrbahn: Alps01 1000000002, Alps03 1000000003; Alps02 mit fester Querung 1300000003, Jungle02/Canyon02 mit bewegten Brücken 1300000001. Alte Checkpoints/Rekorde werden nicht irrtümlich übertragen. Details: SURFACE-HANDLING.md, SCHNEEBERG-ROUTES.md.
Die erste Brückenprüfung blieb 56 bestanden / 1 fehlgeschlagen: Das gebremste Motorrad kroch auf der geneigten Jungle-Brücke 1,999 m seitlich, bei intakten Kontakten. Die damaligen Querkräfte waren nur proportional zum Schlupf. Neue Haftreibung wirkt bei sehr geringer Relativgeschwindigkeit und gehaltener Bremse in beiden Fahrbahnrichtungen mit begrenztem Kraftbudget, ohne Positionsbindung oder Velocity-Zuweisung. Korrigierte 15-Sekunden-Tests messen Jungle 0,0114 m maximale Querabweichung / 0,0188 m planare Bewegung; Canyon 0,00125 m / 0,00649 m. Ursprüngliche Grenzen bleiben erhalten. PRODUCTION-BRIDGES.md trennt die Physiknachweise von der offenen Bildabnahme.
Speicher: historische Reparatur und aktueller I/O-Abbruch
| Lauf | Ergebnis | Einordnung |
|---|---|---|
| 13:26 Uhr und 13:48 Uhr | Beide vollständig 21/21, beide fehlgeschlagen | +7 Garagen-Reflexionstexturen / +3.134.796 Runtime-Texturbytes je Siebenerzyklus; exakter Owner danach identifiziert. |
| 14:31 Uhr nach Owner-Fix | Bestanden, 21/21 Lastwechsel in 50,798 s | Damaliger 14:18-Build: warme Objektzahlen stabil, eine jeweils ersetzte Garagenprobe, keine Fehler/Driver-Events, Exit 0, Profile unverändert. Kein Cache-Clear/Unused-Assets-Sweep. Historischer Reparaturnachweis. |
| Aktueller 15:27-Uhr-Lauf | Abgebrochen nach 9/21 Lastwechseln, Exit 1 | CampaignMemoryQA.Save → File.Replace warf IOException. Keine berichteten Spiel-/GPU-Fehler, Profile wiederhergestellt. Vollständiger Warmzyklusvergleich nicht erreicht: weder Lecknachweis noch Plateaupass. |
| Report-I/O-/Runner-Regression | 97/97, offline mit echten Windows-Handles/Threads | Vier parallele Leser, 200 Ersetzungen, 23.646 vollständige JSON-Lesungen, keine beschädigten/fehlgeschlagenen Reads. Dauerhafte Sperren und fehlende finale Berichte bleiben harte Fehler. Kein Spiel-Speichernachweis. |
Der Leck-Owner war ProbeRealTimeTexture_Garage reflection capture, 128×128, 447.828 Runtime-Bytes pro Objekt. Die Editor-only-Freigabe im verwendeten HDRP-Paket wurde durch GarageReflectionResources ergänzt; der 14:31-Lauf belegt diese gezielte Reparatur. Siehe CAMPAIGN-MEMORY-REVIEW.md.
Die neue I/O-Reparatur verwendet gemeinsame Reportleser mit FileShare.ReadWrite | FileShare.Delete und begrenzte Wiederholungen für tatsächlich nachgestellte Sharing-/Ersetzungsfenster. Writerfehler werden protokolliert und bleiben Fehlschläge. Der reguläre Runner pollte zuvor nur Logs, nicht die Partial-JSON; welcher externe Leser den ursprünglichen Konflikt auslöste, ist nicht nachgewiesen. Keine Antivirus-Ursache wird behauptet. QA-REPORT-IO.md dokumentiert die erhaltenen Fehlläufe und den sicheren Live-Leser. Diese Quellen sind noch nicht durch einen neuen vollständigen nativen Speicherlauf bestätigt.
Grafik, Karte, Audio und neuere Streckenobjekte
Die 14 Nutzerfotos sind mit SHA-256 unter ArtSource/References/Alps-User-20260915 gesichert; ALPINE-VISUAL-REFERENCES.md hält den Maßstab fest: gegliederte graue Kalkwände, Wald am Bergfuß, grüne Talwiesen/Dörfer, grauer Straßenraum, differenzierter Schnee. Die neue Alps01-Fahrt besteht funktional, ihr beiger Talboden bleibt visuell abgelehnt. Imports, Blender-CPU-Vorschauen und höhere Modellkomplexität sind keine AAA-Abnahme.
Das geografisch passende Orthofoto und das angepasste reale Schneeberg-DEM sind eingebunden. Das Orthofoto enthält Aufnahmebeleuchtung und ist kein de-lit PBR-Albedo. Alpenquellen, Asphalt/Himmel, regionale Vegetation, Architektur und originale Pyramiden-/Mauermodelle besitzen Quellen-/Lizenznachweise. Die getrennte Albedo-Diagnose soll den verbleibenden Material-/Lichteinfluss sichtbar unterscheiden; ihr Ergebnis wird nicht vorweggenommen.
Die Karten-Callouts folgen echten Start-/Zielentfernungen, gespeicherten Checkpoints und Livepositionen. 1.075/1.075 Offline-Prüfungen decken 21 Etappen und 202 Platzierungen ab. Sektornamen behaupten kein exakt am Pin gebautes Monument. Native Kartenbilder/Controllernavigation fehlen; diese Quellen sind noch nicht im regulären 15:19-Build.
Regionale Atmosphäre verwendet acht echte CC0-Aufnahmeloops, 21 Etappenabstimmungen und höchstens vier feste Audiostimmen. 85/85 Offline-Routingprüfungen bestehen. Die Aufnahmen sind bereits im 15:19-Build enthalten. Hörabnahme, Übergänge/Pause und erneute vollständige Speicherregression bleiben offen. Dies ist keine neue Abnahme von Motorgeräusch oder physischer Haptik.
Neue Streckenobjekte sind als Quellen geliefert: 78-m-Küstengalerie an einem tatsächlich ausreichend hohen Hang, niedrige 55-m-Steinbrückenfassung in Tuscany02 und Kaskade an der vorhandenen Jungle-Schluchtwand. Das Toskana-Gelände bietet nur etwa 1,05 m Raum unter der Fahrbahn; eine hohe freie Bogenbrücke wird nicht behauptet. Die zusätzlichen Portal-Tragseile schließen die sichtbare Lücke an den bewegten Brücken ohne Physikänderung. Diese jüngsten Darstellungsänderungen benötigen den regulären Build und echte Spielbilder.
Historische Nachweise bleiben zugeordnet
| Bereich | Nachweis | Ergebnis und Grenze |
|---|---|---|
| Regeln / Kontakte | M0-Regeln, M0-Physik | 37/37 analytisch bzw. 27/27 native Kontaktaufbauten; keine Vollstreckenabnahme. |
| Bremslicht | Bild- und Eingabeprüfung | 34/34; Tag/Schatten/Dämmerung-Bildpaare nah/fern, Bremswirkung, Automatik/Manuell. Sieben fremde Lampen unverändert. |
| Zehn Blackpine-Fälle | Kohortenübersicht | Etwa 68 km über zwei frühere Builds ohne Stürze/Recoveries; virtuelle Xbox-Eingaben, keine menschliche/NVIDIA-Abnahme. |
| App / Profil / klassische Modi | Kampagnenablauf, klassischer Rennablauf | 44/44 bzw. 112/112 über App-APIs und isolierte Fortschrittsaufbauten; keine komplette physische Weltreise. |
| Nahkampf | Physischer Nahkampf | 22/22 mit bewegten Aufbauten und virtuellen Xbox-Eingaben. |
| 18 regionale Etappen | 36 vollständige Fahrten | Je 18 solo/mit sieben Gegnern, 142.207 m, keine Stürze/Recoveries/verpassten Tore. Vor aktuellem Bankprofil und regionaler Art. |
| Frühe neue Alpen-Solofahrten | 13:29-Uhr-Bericht | Alps02/03 Revision 3 vollständig ohne Sturz/Recovery/verpasstes Tor; Bericht trotzdem 1/1 wegen geänderter Alps03-Renderdimensionen. Spätere Gegnernachweise separat oben. |
| Ursprünglicher Alps01-Gegnerfehler | 13:35-Uhr-Bericht | Fahrbahnstoß mit Flug/Recovery und fehlenden Checkpoints. Bleibt fehlgeschlagen; Fixnachweise getrennt. |
Alps02/03-Revision-2-Vollfahrten und gemischte Kuppen-/Vollgas-Stressfehler werden nicht als aktuelle Revision-3-Abnahme verwendet. SURFACE-HANDLING.md erhält bestandene und fehlgeschlagene Varianten. Frühere Fehlerberichte bleiben bestehen. Die vor dieser Konsolidierung gültige Statusfassung ist historisch gesichert.
Noch offene Gesamtarbeit
- Grafik: abgelehnten Alpen-Talboden ursächlich korrigieren; echte Fahrtansichten aller Höhenstufen, Vegetation/Schnee, LOD-Übergänge und regionale Landmarken/Bauwerke prüfen. AAA bleibt Ziel.
- Inhalt und Story: neuere Karten-/Bauwerksquellen in regulären Build übernehmen, native Menü-/Briefing-/Kartenführung prüfen; passende aktuelle Abdeckung aller 21 Etappen und des zusammenhängenden Tourfortschritts vervollständigen. Ein gesperrter Start im nicht zusammenhängenden QA-Serienaufbau ist kein Fahrfehler.
- Speicher/Laden: vollständigen 3×7-Lauf nach I/O-Fix abschließen; alle 21 unterschiedlichen Etappenressourcen, Ladepeaks und tatsächliches Adapterbudget zusätzlich betrachten. Ein historischer Speicherpass gilt nicht automatisch für neue Ressourcen.
- Fahrgefühl/Audio/Controller: menschliche Xbox-Abnahme mit gewünschter Belegung, Event-Rumble, Schaltgefühl, Bremslichtwahrnehmung und Soundbalance. Virtuelle Prüfungen ersetzen keine Hör-/Handhabungsabnahme.
- Zielgerät und Lieferung: GPU-Stabilität, gerenderte Leistung und finale Regression abschließen; danach reguläres Windows-Paket, Anleitung, Assetnachweise und Release-ZIP.
GPU-Stabilität und Diagnosegrenzen
Ausgangsvergleich und früherer NVIDIA-Versuch dokumentieren Geräteverlust 0x887A0005 und Windows-Ereignisse 14/153. Ein verwalteter Rennabschluss trotz Gerätefehler ist kein stabiler Lauf. Der Nutzer bestätigte zuletzt: Seit GeForce-Experience-Fehler 0x0003 erfolgte noch kein Windows-Neustart.
Intel-UHD-/Direct3D11-Bildläufe nutzen prozesslokale Unity-Parameter und bestätigen weder NVIDIA-Stabilität noch 60 fps. Nullgrafik-Fahrten messen keine Renderleistung. Runner prüfen native Logs/Windows-Ereignisse und beenden nur ihre eigene Testinstanz. Betriebssystem, Treiber, TDR und Nachtlicht werden nicht zur Fehlerumgehung verändert. Der stabile Langlauf auf der Ziel-GPU bleibt offen.