Weltreise – Umsetzung und Nachweise
Stand: 15.09.2026, 17:15 Uhr Wien / 15:15 UTC. Freigegeben sind M0–M5 aus WORLD-TOUR-AND-QA-PLAN.md. Die Umsetzung läuft; das Gesamtspiel ist nicht fertig und die AAA-Grafikabnahme ist nicht bestanden. Ein neuer regulärer Windows-Build von 16:57:01 Uhr liegt vor. Darauf sind alle drei Alpenetappen solo vollständig gerendert gefahren; die korrigierten Kartennamen/Höhen und Fahrer V6 sind sichtbar. Talwiesen sind jetzt grün, Fernwald und nahe Felsflächen bleiben visuell abgelehnt. Der aktuelle 42-Fahrten-Gesamtversuch ist noch nicht bestanden, und eine vollständige neue Speicherprüfung nach dem Bericht-I/O-Fix fehlt.
Unterbrechung und Wiederaufnahme
Zwischen etwa 06:58 und 12:53 Uhr Wien ist keine weitere abgeschlossene Arbeit belegt. Bei der Statusnachfrage waren die früheren Teilagenten nicht mehr aktiv; die angezeigte Bearbeitungsdauer lief offenbar weiter. Diese Anzeige bewies keine sechs Stunden tatsächlicher Arbeit. Die Ursache des Stillstands ist nicht nachgewiesen.
Seit der Wiederaufnahme sind konkrete Ergebnisse belegt: Alps02/03 folgen dem realen angepassten Schneeberg-Höhenfeld; ein gefährlicher Querneigungswechsel wurde korrigiert und nativ geprüft. Ein Garagen-Reflexionsspeicherfehler wurde identifiziert und auf einem früheren Build erfolgreich nachgetestet. Die bislang nur im separaten Prototyp bewegten Brücken sind in Jungle02/Canyon02 eingebaut. Ein dabei gefundener Stillstands-Haftungsfehler wurde korrigiert und nativ geprüft. Hinzu kommen originale Pyramiden-/Mauermodelle, regionale Aufnahmen, Kartenbeschriftungen, Fahrer V6 und weitere Streckenbauwerke. Neue Landschaftskorrekturen nach dem 16:57-Build sind noch in Arbeit.
Regulärer Windows-Build und neuere Quellen
Der tatsächlich vorhandene Windows-Build stammt vom 15.09.2026, 16:57:01 Uhr Wien / 14:57:01 UTC. Das Manifest meldet Succeeded, Unity 6000.3.24f1, Version 0.1.0, 417.828.570 Bytes und einen leeren sourceCommit. Die vorhandene Assembly-CSharp.dll wurde unabhängig gehasht; sie stimmt mit der 16:59-Fahr-Invocation überein: EA2346AF3984669506C6955A049F5E38620C02CDDDCD19C431BED8AFFB3E543A. Dies ist ein Zwischenbuild, kein abschließend freigegebenes Release-Paket.
| Inhalt | Im regulären 16:57-Build? | Abnahmegrenze |
|---|---|---|
| Alpenrevisionen, C2-Querneigung, bewegte Brücken, bremsgehaltene Haftung | Ja | Gezielte native Physikprüfungen und unten bezeichnete Vollfahrten bestanden. |
| Acht regionale Aufnahmeloops / 21 Etappenabstimmungen | Ja | 85 Offline-Routingprüfungen; Konfiguration im Player geloggt. Hörabnahme und vollständige erneute Speicherprüfung offen. |
| Korrigierte Karten-Callouts mit Start/Sektor/Checkpoint/Ziel/Standort | Ja | 1.075 Offline-Prüfungen; Alps01-Kapitelkarte nativ vollständig lesbar. Weitere Ansichten/Navigation offen. |
| Küstengalerie, niedrige Toskana-Steinbrückenfassung, Jungle-Wasserfall | Ja | Quellen enthalten; gezielte regionale Spielbilder und Ressourcenprüfung offen. |
| Portal-Verbindungen der Brücken-Tragseile | Ja | Visuelle Seilfortsetzungen implementiert, keine Physikänderung; Bilder offen. |
| Reparierter Report-Dateizugriff im Speicher-Harness | Ja | 97 Runner-/Parallelprüfungen bestanden; vollständiger neuer nativer Speicherlauf erforderlich. |
| Fahrer V6, grüne Sommerwiesen, neue Alpenmaterialien | Ja | Fahrer-/Wiesenänderung im Spiel sichtbar; Fernwald und nahe Felsen weiterhin abgelehnt. |
| Nullgrafik-Guard für Material-Property-Prüfung | Ja | Korrektur enthalten; erneuter Headless-Gesamtlauf noch nicht nachgewiesen. |
Der separate Development-Diagnosebuild unter Builds/Diagnostics/Albedo hat am 16:19-Uhr-Lauf drei echte Original/Albedo-Paare erfolgreich aufgenommen: identische Kameras/Körperzustände, drei Albedo-Frames pro Paar, vollständige Zustandswiederherstellung und sechs unabhängig verifizierte PNG-Hashes. Diagnose und visuelle Befunde zeigen den damals braunen Materialgrund auch ohne Beleuchtung. Dieser ältere Diagnosepass ist weder eine AAA-Abnahme noch ein Leistungsnachweis; die paarweisen Pausen schließen ununterbrochene Fahr-/FPS-Abnahme aus.
M0–M5: tatsächlicher Lieferstand
| Paket | Aktueller Stand | Noch erforderlich |
|---|---|---|
| M0 – Stürze, Haftung, Bremslicht | Reparaturen implementiert; frühere zehn Blackpine-Fälle, Eingabe 80/80, Bremslicht 34/34 und aktuelle Untergrund-/Brückenprüfungen bestanden. | Menschliches Fahrgefühl, physische Xbox-Haptik, endgültige Gesamtregression. |
| M1 – Alpen 1-1 und Kampagne | Alps01-Mittellinie bitgenau erhalten; Querneigungsdefekt korrigiert. Neue gerenderte Alpen-Solofahrten bestanden, früherer Alpen-Gegnerlauf bestanden. 21 Etappen, Fortschritt, Migration und Kartenbasis integriert. Kartenfix in Alps01 nativ lesbar. | Fernwald-/Felsdarstellung weiterhin unbefriedigend, aktuelle Bilder abgelehnt. Weitere Karten-/Briefingansichten und Navigation prüfen. |
| M2 – Alpen 1-2 / 1-3 | Mittellinienrevision 3 am realen angepassten DEM; beide Etappen jetzt auf 16:57-Build solo gerendert abgeschlossen, früher auch im Gegnerlauf. Alps02 besitzt eine feste Querung über eine natürliche Mulde. | Schnee-/Vegetationsübergänge und nahe Felsen verbessern, finale Grafikabnahme. |
| M3 – Toskana / Küste / Ägypten | Frühere neun Routen solo und mit sieben Gegnern gefahren. Regionale Vegetation/Architektur, originale Pyramiden, Galerie und Steinbrückenfassung im Build. | Neue Bauwerke sichtbar prüfen; aktuelle Regionalfahrten und Performance. |
| M4 – Dschungel / China / Canyon | Bewegte Jungle02-/Canyon02-Brücken eingebaut, beide Routen jeweils solo und mit sieben Gegnern gefahren. China-Mauer-/Turmmodule und Wasserfall im Build. | Visuelle Brücken-/Wasserfall-/Landmarkenabnahme, weitere regionale Detailarbeit, aktuelle Abdeckung aller Etappen. |
| M5 – Gesamtabnahme / Paket | Offen. Funktionale Teilabnahmen und ein historischer Speicherpass liegen vor. | Neuer Speicherlauf nach I/O-Fix, aktuelle Etappen-/Storyregression, Ziel-GPU-Stabilität/Leistung, Art/Audio/UI, finales Windows-Paket mit Anleitung und ZIP. |
Aktuelle native Fahr- und Funktionsnachweise
| Bericht | Tatsächliches Ergebnis | Aussage und Grenze |
|---|---|---|
| Drei Alpenetappen solo, 16:59 Uhr | 3 bestanden / 0 fehlgeschlagen | Aktueller 16:57-Build: Alps01/02/03 vollständig mit 6.131/6.131 gerenderten Frames, null Stürzen/Recoveries/verpassten Toren, stabilen 1920×1080; 74,29 / 82,01 / 136,61 Rennsekunden. Intel/D3D11: 20,64 / 20,46 / 21,21 fps Mittel, 10,75 / 10,96 / 13,32 fps 1%-Low. Isoliertes Zeitfahren seedet Alps01/02: kein frischer Story-Unlock-Nachweis. Invocation Exit 0, Profile unverändert, keine Driver-Events. Karten-/Fahreränderungen sichtbar; Landschaft weiterhin abgelehnt. |
| 42-Fahrten-Versuch, 16:42 Uhr | 0 bestanden / 1 fehlgeschlagen, vor erster Fahrt beendet | Noch 15:19-Build: Nullgrafik-Materialprüfung warf Alpine LayeredLit requires a repeating layer-zero albedo sampler, danach Alps01-Ladetimeout; null Fahrer und Fahrframes. Kein 42-Fahrten-Pass. Null-Gerät-Guard ist im 16:57-Code enthalten; Wiederholung noch offen. |
| Drei Alpenetappen mit sieben Gegnern, 14:38 Uhr | 3 bestanden / 0 fehlgeschlagen | Alps01/02/03 vollständig, je acht Fahrer, keine Stürze/Recoveries/verpassten Checkpoint-Frames; nächste Etappen freigeschaltet, keine Seed-Unlocks. Damaliger 14:18-Build, Nullgrafik, vierfache Simulationszeit: keine Bilder oder Renderleistungsabnahme. |
| Alps01 solo, Start 15:21 Uhr | 1/1 bestanden | Damaliger 15:19-Build: 3.625,65 m in 74,27 Rennsekunden, keine Stürze/Recoveries/verpassten Tore, alle 1.580 Frames gerendert, stabile 1920×1080. Intel/D3D11: 21,17 fps im Mittel, 11,87 fps 1%-Low. Bilder wegen beigem Talboden abgelehnt. |
| Brückenserie, 15:39 Uhr | 3 bestanden / 1 fehlgeschlagen; Gesamtbericht bleibt fehlgeschlagen | Jungle02 solo, Canyon02 solo und Jungle02 mit sieben Gegnern vollständig, ohne Sturz/Recovery/verpasste Tore. Der folgende Canyon-Kampagnenstart blieb im nicht zusammenhängenden Serienaufbau gesperrt: Ladetimeout, null Fahrer/Fahrframes. Kein Motorrad- oder GPU-Absturz. |
| Canyon02 separat mit sieben Gegnern, 15:49 Uhr | 1/1 bestanden | Damaliger 15:19-Build: 4.325,27 m in 137,52 Rennsekunden, acht Fahrer, keine Stürze/Recoveries/verpassten Tore; nächste Etappe freigeschaltet. Dieser unabhängige Versuch überschreibt den Serienfehler nicht. |
| Produktionsbrücken, 15:19 Uhr | 79/79 | Echte BuildRoad-Geometrie in privaten PhysX-Szenen: sechs Fahrfenster 0/±3 m, Countdown-/Spielerbremse über Bewegungszyklen sowie aktive Bremse auf statischen Hangstraßen. 100% legaler Kontakt, keine Stürze/Recoveries/Resets/verpassten Tore; Wiederherstellung bestanden. |
| Untergründe, 15:19 Uhr | 103/103 | Wiederholung nach Haftungskorrektur: 21 native Versuche, sechs Fahrflächen, Brems-/Roll-/Seitenstoßvergleich und bewegtes Prototypdeck. Kein Vollstrecken-/Bildnachweis. |
| Straßenneigung, 15:19 Uhr | 118/118 | Zehn aktuelle Alps01-Fahrfenster 0/±4/±5 m mit einmalig gesetzter Anfangsgeschwindigkeit 190/220 km/h; danach reale Kräfte/Commands. Historischer Fehler als getrennte positive Kontrolle. |
| Kampagnensampler, 15:19 Uhr | 95/95 | Unity-Sampler, geordnete Tore, Migration, Authoring-/Bake-/Revisionsverträge. Keine Fahrt aller 21 Etappen. |
| Eingabe, 13:21 Uhr | 80/80 | Frühere native virtuelle Xbox-Eingaben über tatsächlichen App-/Inputpfad. Keine physische Haptik-/Fahrgefühlsabnahme. |
Auf dem 15:19-Build existieren somit vollständige Fahrnachweise für Jungle02 und Canyon02 jeweils solo und mit sieben Gegnern. Diese vier erfolgreichen Fahrten ergeben sich aus zwei getrennten Berichten; der 3/1-Bericht wird nicht als Gesamtpass bezeichnet. Die Brückenfahrten nutzten Nullgrafik und vierfache Simulationszeit bei regulärem Physikschritt. Sie bestätigen keine sichtbare Brückenqualität oder Renderbildrate. Die verlinkten Playerberichte bestätigen unveränderte Produktionsprofile.
Konkrete physikalische Korrekturen
Die Straßendiagnose verbindet den Alps01-Incident mit einem abrupten Querneigungswechsel: Bei etwa 939,5 m stieg die rechte Vier-Meter-Spur um 0,389 m auf 2,499 m Fahrweg. Rekonstruierte Aufprallgeschwindigkeit 9,023 m/s entspricht den gemessenen 9,02 m/s. Die Mitte fiel leicht ab; der frühere Gegnerkick war nicht die unmittelbare Ursache. Der folgende echte Flug durfte den Checkpoint nicht passieren.
RoadBankProfile begrenzt die räumliche Querneigung bei unveränderten Mittellinien. Alps01 bleibt geometrisch Revision 2; Alps02/03 sind Revision 3. Zusätzliche physische Inhaltsrevisionen unterscheiden die tatsächliche Fahrbahn: Alps01 1000000002, Alps03 1000000003; Alps02 mit fester Querung 1300000003, Jungle02/Canyon02 mit bewegten Brücken 1300000001. Alte Checkpoints/Rekorde werden nicht irrtümlich übertragen. Details: SURFACE-HANDLING.md, SCHNEEBERG-ROUTES.md.
Die erste Brückenprüfung blieb 56 bestanden / 1 fehlgeschlagen: Das gebremste Motorrad kroch auf der geneigten Jungle-Brücke 1,999 m seitlich, bei intakten Kontakten. Die damaligen Querkräfte waren nur proportional zum Schlupf. Neue Haftreibung wirkt bei sehr geringer Relativgeschwindigkeit und gehaltener Bremse in beiden Fahrbahnrichtungen mit begrenztem Kraftbudget, ohne Positionsbindung oder Velocity-Zuweisung. Korrigierte 15-Sekunden-Tests messen Jungle 0,0114 m maximale Querabweichung / 0,0188 m planare Bewegung; Canyon 0,00125 m / 0,00649 m. Ursprüngliche Grenzen bleiben erhalten. PRODUCTION-BRIDGES.md trennt die Physiknachweise von der offenen Bildabnahme.
Speicher: historische Reparatur und aktueller I/O-Abbruch
| Lauf | Ergebnis | Einordnung |
|---|---|---|
| 13:26 Uhr und 13:48 Uhr | Beide vollständig 21/21, beide fehlgeschlagen | +7 Garagen-Reflexionstexturen / +3.134.796 Runtime-Texturbytes je Siebenerzyklus; exakter Owner danach identifiziert. |
| 14:31 Uhr nach Owner-Fix | Bestanden, 21/21 Lastwechsel in 50,798 s | Damaliger 14:18-Build: warme Objektzahlen stabil, eine jeweils ersetzte Garagenprobe, keine Fehler/Driver-Events, Exit 0, Profile unverändert. Kein Cache-Clear/Unused-Assets-Sweep. Historischer Reparaturnachweis. |
| Aktueller 15:27-Uhr-Lauf | Abgebrochen nach 9/21 Lastwechseln, Exit 1 | CampaignMemoryQA.Save → File.Replace warf IOException. Keine berichteten Spiel-/GPU-Fehler, Profile wiederhergestellt. Vollständiger Warmzyklusvergleich nicht erreicht: weder Lecknachweis noch Plateaupass. |
| Report-I/O-/Runner-Regression | 97/97, offline mit echten Windows-Handles/Threads | Vier parallele Leser, 200 Ersetzungen, 23.646 vollständige JSON-Lesungen, keine beschädigten/fehlgeschlagenen Reads. Dauerhafte Sperren und fehlende finale Berichte bleiben harte Fehler. Kein Spiel-Speichernachweis. |
Der Leck-Owner war ProbeRealTimeTexture_Garage reflection capture, 128×128, 447.828 Runtime-Bytes pro Objekt. Die Editor-only-Freigabe im verwendeten HDRP-Paket wurde durch GarageReflectionResources ergänzt; der 14:31-Lauf belegt diese gezielte Reparatur. Siehe CAMPAIGN-MEMORY-REVIEW.md.
Die neue I/O-Reparatur verwendet gemeinsame Reportleser mit FileShare.ReadWrite | FileShare.Delete und begrenzte Wiederholungen für tatsächlich nachgestellte Sharing-/Ersetzungsfenster. Writerfehler werden protokolliert und bleiben Fehlschläge. Der reguläre Runner pollte zuvor nur Logs, nicht die Partial-JSON; welcher externe Leser den ursprünglichen Konflikt auslöste, ist nicht nachgewiesen. Keine Antivirus-Ursache wird behauptet. QA-REPORT-IO.md dokumentiert die erhaltenen Fehlläufe und den sicheren Live-Leser. Diese Quellen sind noch nicht durch einen neuen vollständigen nativen Speicherlauf bestätigt.
Grafik, Karte, Audio und neuere Streckenobjekte
Die 14 Nutzerfotos sind mit SHA-256 unter ArtSource/References/Alps-User-20260915 gesichert; ALPINE-VISUAL-REFERENCES.md hält den Maßstab fest: gegliederte graue Kalkwände, Wald am Bergfuß, grüne Talwiesen/Dörfer, grauer Straßenraum, differenzierter Schnee. Die aktuelle Alps01-Aufnahme zeigt jetzt grüne Wiesen und neutralgrauen Asphalt. Der Fernwald wirkt jedoch weiter fleckig und die Flächen zu gleichförmig. In der Alps02-Nahansicht fehlen glaubhafte Felsoberflächen; geglättete helle Hänge bleiben abgelehnt. Eine Trennung von Fern- und Nahmaterialien mit vier Layern wird weiterbearbeitet und ist hier noch nicht als geliefert oder abgenommen markiert. Imports, Blender-CPU-Vorschauen und höhere Modellkomplexität sind keine AAA-Abnahme.
Das geografisch passende Orthofoto und das angepasste reale Schneeberg-DEM sind eingebunden. Das Orthofoto enthält Aufnahmebeleuchtung und ist kein de-lit PBR-Albedo. Alpenquellen, Asphalt/Himmel, regionale Vegetation, Architektur und originale Pyramiden-/Mauermodelle besitzen Quellen-/Lizenznachweise. Die erfolgreiche Albedo-Diagnose bestätigt den braunen Materialgrund des vorherigen Bildstandes, nicht die endgültige Korrektur von Nähe, Ferne oder Beleuchtung.
Die Karten-Callouts folgen echten Start-/Zielentfernungen, gespeicherten Checkpoints und Livepositionen. 1.075/1.075 Offline-Prüfungen decken 21 Etappen und 202 Platzierungen ab. Der erste native Bildstand schnitt Namen/Höhen ab; getrennte TMP-Felder korrigieren dies. Die aktuelle Alps01-Kapitelkarte wurde gesichtet: alle fünf Namen mit Status/Höhen sind vollständig lesbar, Karten und Legende überlappen nicht. Das bestätigt diese Ansicht bei 1110×476, nicht sämtliche Etappen, das kleinere Briefingformat oder physische Xbox-Navigation. Sektornamen behaupten kein exakt am Pin gebautes Monument.
Der Fahrer V6 ist im aktuellen Build sichtbar: schwarzer Helm, schmalere Akzentlinien und gegliederter Rückenprotektor. Die Änderungen sind in tatsächlichen Alps01-/Alps02-Fahrtansichten erkennbar; eine vollständige Animation-/Kontakt-/Materialabnahme wird daraus nicht abgeleitet. Der fokussierte Bildbericht erhält Vorheraufnahmen und die bestätigten Folgeänderungen.
Regionale Atmosphäre verwendet acht echte CC0-Aufnahmeloops, 21 Etappenabstimmungen und höchstens vier feste Audiostimmen. 85/85 Offline-Routingprüfungen bestehen. Die Aufnahmen sind bereits im 15:19-Build enthalten. Hörabnahme, Übergänge/Pause und erneute vollständige Speicherregression bleiben offen. Dies ist keine neue Abnahme von Motorgeräusch oder physischer Haptik.
Neue Streckenobjekte sind im 16:57-Build enthalten: 78-m-Küstengalerie an einem tatsächlich ausreichend hohen Hang, niedrige 55-m-Steinbrückenfassung in Tuscany02 und Kaskade an der vorhandenen Jungle-Schluchtwand. Das Toskana-Gelände bietet nur etwa 1,05 m Raum unter der Fahrbahn; eine hohe freie Bogenbrücke wird nicht behauptet. Die zusätzlichen Portal-Tragseile schließen die sichtbare Lücke an den bewegten Brücken ohne Physikänderung. Gezielte neue Spielbilder dieser regionalen Darstellungsänderungen bleiben offen.
Historische Nachweise bleiben zugeordnet
| Bereich | Nachweis | Ergebnis und Grenze |
|---|---|---|
| Regeln / Kontakte | M0-Regeln, M0-Physik | 37/37 analytisch bzw. 27/27 native Kontaktaufbauten; keine Vollstreckenabnahme. |
| Bremslicht | Bild- und Eingabeprüfung | 34/34; Tag/Schatten/Dämmerung-Bildpaare nah/fern, Bremswirkung, Automatik/Manuell. Sieben fremde Lampen unverändert. |
| Zehn Blackpine-Fälle | Kohortenübersicht | Etwa 68 km über zwei frühere Builds ohne Stürze/Recoveries; virtuelle Xbox-Eingaben, keine menschliche/NVIDIA-Abnahme. |
| App / Profil / klassische Modi | Kampagnenablauf, klassischer Rennablauf | 44/44 bzw. 112/112 über App-APIs und isolierte Fortschrittsaufbauten; keine komplette physische Weltreise. |
| Nahkampf | Physischer Nahkampf | 22/22 mit bewegten Aufbauten und virtuellen Xbox-Eingaben. |
| 18 regionale Etappen | 36 vollständige Fahrten | Je 18 solo/mit sieben Gegnern, 142.207 m, keine Stürze/Recoveries/verpassten Tore. Vor aktuellem Bankprofil und regionaler Art. |
| Frühe neue Alpen-Solofahrten | 13:29-Uhr-Bericht | Alps02/03 Revision 3 vollständig ohne Sturz/Recovery/verpasstes Tor; Bericht trotzdem 1/1 wegen geänderter Alps03-Renderdimensionen. Spätere Gegnernachweise separat oben. |
| Ursprünglicher Alps01-Gegnerfehler | 13:35-Uhr-Bericht | Fahrbahnstoß mit Flug/Recovery und fehlenden Checkpoints. Bleibt fehlgeschlagen; Fixnachweise getrennt. |
Alps02/03-Revision-2-Vollfahrten und gemischte Kuppen-/Vollgas-Stressfehler werden nicht als aktuelle Revision-3-Abnahme verwendet. SURFACE-HANDLING.md erhält bestandene und fehlgeschlagene Varianten. Frühere Fehlerberichte bleiben bestehen. Historische Statusfassungen sind vor 16:07 und vor dieser Fortschreibung gesichert.
Noch offene Gesamtarbeit
- Grafik: verbliebene Fernwald-/Nahfelsfehler korrigieren; echte Fahrtansichten aller Höhenstufen, Vegetation/Schnee, LOD-Übergänge und regionale Landmarken/Bauwerke prüfen. AAA bleibt Ziel.
- Inhalt und Story: weitere native Menü-/Briefing-/Kartenführung prüfen; den fehlgeschlagenen 42-Fahrten-Versuch nach Nullgrafik-Guard wiederholen und aktuelle Abdeckung aller 21 Etappen sowie zusammenhängenden Tourfortschritt vervollständigen. Ein gesperrter Start im nicht zusammenhängenden QA-Serienaufbau ist kein Fahrfehler.
- Speicher/Laden: vollständigen 3×7-Lauf nach I/O-Fix abschließen; alle 21 unterschiedlichen Etappenressourcen, Ladepeaks und tatsächliches Adapterbudget zusätzlich betrachten. Ein historischer Speicherpass gilt nicht automatisch für neue Ressourcen.
- Fahrgefühl/Audio/Controller: menschliche Xbox-Abnahme mit gewünschter Belegung, Event-Rumble, Schaltgefühl, Bremslichtwahrnehmung und Soundbalance. Virtuelle Prüfungen ersetzen keine Hör-/Handhabungsabnahme.
- Zielgerät und Lieferung: GPU-Stabilität, gerenderte Leistung und finale Regression abschließen; danach reguläres Windows-Paket, Anleitung, Assetnachweise und Release-ZIP.
GPU-Stabilität und Diagnosegrenzen
Ausgangsvergleich und früherer NVIDIA-Versuch dokumentieren Geräteverlust 0x887A0005 und Windows-Ereignisse 14/153. Ein verwalteter Rennabschluss trotz Gerätefehler ist kein stabiler Lauf. Der Nutzer bestätigte zuletzt: Seit GeForce-Experience-Fehler 0x0003 erfolgte noch kein Windows-Neustart.
Intel-UHD-/Direct3D11-Bildläufe nutzen prozesslokale Unity-Parameter und bestätigen weder NVIDIA-Stabilität noch 60 fps. Nullgrafik-Fahrten messen keine Renderleistung. Runner prüfen native Logs/Windows-Ereignisse und beenden nur ihre eigene Testinstanz. Betriebssystem, Treiber, TDR und Nachtlicht werden nicht zur Fehlerumgehung verändert. Der stabile Langlauf auf der Ziel-GPU bleibt offen.