Weltreise – Umsetzung und Nachweise
Stand: 15.09.2026, 19:15 Uhr Wien / 17:15 UTC. Freigegeben sind M0–M5 aus WORLD-TOUR-AND-QA-PLAN.md. Die Umsetzung läuft. Alle 21 Etappen sind in einem vollständigen 42-Fahrten-Lauf solo und mit sieben Gegnern bestanden; ein neuer nativer 21/21-Speicherlauf hat ein Plateau erreicht. Das Gesamtspiel ist trotzdem nicht fertig. Der Nutzer fordert weiterhin eine nahe fotorealistische Darstellung; diese Grafikabnahme ist nicht erreicht. Ein neuer regulärer Windows-Zwischenbuild von 19:10:57 Uhr liegt inzwischen vor. Die zuletzt gesichteten Alpenbilder stammen vom vorherigen 18:04-Build und sind qualitativ weiterhin abgelehnt. Der neue Build muss die nachfolgenden Darstellungsänderungen erst in echten Bildern bestätigen.
Unterbrechung und Wiederaufnahme
Zwischen etwa 06:58 und 12:53 Uhr Wien ist keine weitere abgeschlossene Arbeit belegt. Bei der Statusnachfrage waren die früheren Teilagenten nicht mehr aktiv; die angezeigte Bearbeitungsdauer lief offenbar weiter. Diese Anzeige bewies keine sechs Stunden tatsächlicher Arbeit. Die Ursache des Stillstands ist nicht nachgewiesen.
Seit der Wiederaufnahme sind konkrete Ergebnisse belegt: Alps02/03 folgen dem realen angepassten Schneeberg-Höhenfeld; ein gefährlicher Querneigungswechsel wurde korrigiert und nativ geprüft. Ein Garagen-Reflexionsspeicherfehler wurde identifiziert und behoben. Die bewegten Brücken sind in Jungle02/Canyon02 eingebaut; ein dabei gefundener Stillstands-Haftungsfehler wurde repariert. Hinzu kommen originale Pyramiden-/Mauermodelle, regionale Aufnahmeloops, Kartenbeschriftungen, Fahrer V6 und zusätzliche Streckenbauwerke. Der vollständige aktuelle Fahrtest und der neue Speicherlauf sind abgeschlossen. Landschaft, Vegetationskontakt und Gebäudeplatzierung werden anhand der echten Bilder weiter verbessert.
Vorhandener Windows-Build und Zuordnung der Belege
Das beim Statusabgleich tatsächlich vorhandene Windows-Manifest meldet 15.09.2026, 19:10:57 Uhr Wien / 17:10:57 UTC, Succeeded, Unity 6000.3.24f1, Version 0.1.0, 428.551.786 Bytes und einen leeren sourceCommit. Die unabhängig gelesene aktuelle Assembly-CSharp.dll hat SHA-256 79CC9D39098143EDFE82130822092C255F24DA84A5C9A61671EB491CAAE95277. Dies ist ein Zwischenbuild, kein abschließend abgenommenes Release-Paket.
Die jüngsten abgeschlossenen Prüfungen gehören ausdrücklich zu ihren jeweiligen Builds:
| Build | Zugeordnete Nachweise | Grenze |
|---|---|---|
19:10:57, aktuelle Assembly 79CC9D39… |
Neues erfolgreiches Windows-Paket nach weiteren Art-/Platzierungsänderungen. | Neue native Bild-/Funktionsabnahme bei Erstellung dieses Status noch offen. |
18:04:33, 422.053.594 Bytes, Assembly 69F0CB2027D72922D489AB87F6DF34933E757838B62A572A90416946E88B612B |
18:09 Alpen-Bildfahrten und 18:31 Speicherlauf. | Fahrten und Speicher bestanden; Bilder qualitativ abgelehnt. Neuere Gras-/Fir-UV-/Gebäudeänderungen waren dort noch nicht enthalten. |
16:57:01, Assembly EA2346AF3984669506C6955A049F5E38620C02CDDDCD19C431BED8AFFB3E543A |
17:11 Gesamtfahrt und 16:59 Alpen-/Fahrerbilder. | 42/42 Fahrten bestanden. Zwischen 16:57 und 18:04 änderte sich die Art, nicht die geprüfte Fahrphysik; dies ersetzt keine aktuelle Renderabnahme. |
Bereits vor dem neuesten Paket integriert sind Alpenrevisionen/C2-Bank, Produktionsbrücken und Haftung, acht regionale Aufnahmeloops, Karten-Callouts, Fahrer V6, Küstengalerie, Toskana-Steinbrückenfassung, Jungle-Kaskade und Portal-Tragseilverbindungen. Report-I/O und Nullgrafik-Guard sind durch die unten getrennt aufgeführten erfolgreichen Wiederholungen bestätigt. Die jeweils neueste Art ist nicht allein durch einen erfolgreichen Build oder einen älteren Pass abgenommen.
M0–M5: tatsächlicher Lieferstand
| Paket | Belegter Stand | Noch erforderlich |
|---|---|---|
| M0 – Stürze, Haftung, Bremslicht | Reparaturen implementiert; frühere Blackpine-/Eingabe-/Bremslichttests sowie aktuelle Untergrund-/Brückenprüfungen und 42 Vollfahrten bestanden. | Menschliches Fahrgefühl, physische Xbox-Haptik und Bremslichtwahrnehmung; abschließende Zielgeräteprüfung. |
| M1 – Alpen 1-1 und Kampagne | Alps01-Mittellinie bitgenau erhalten; Querneigungsdefekt korrigiert. 21 Etappen, Fortschritt, Migration und Kartenbasis integriert. Alle Etappen in frischem Kampagnenpass vollständig gefahren/freigeschaltet. Alps01-Kartennamen/Höhen nativ lesbar. | Landschaft weiter unter dem gewünschten Realismusniveau; weitere Karten-/Briefingansichten und tatsächliche Controllernavigation. |
| M2 – Alpen 1-2 / 1-3 | Revision-3-Mittellinien am realen angepassten DEM; vollständige Solo-/Gegnerfahrten. Feste Alps02-Querung über eine natürliche Mulde. | Finale Fels-, Schnee-, Vegetations- und Gebäudeabnahme. Neuer sicherer Schutzhausstandort erst nativ zu bestätigen. |
| M3 – Toskana / Küste / Ägypten | Alle neun Routen im aktuellen 42-Fahrten-Test solo/mit sieben Gegnern bestanden. Regionale Vegetation/Architektur, Pyramiden, Galerie und Steinbrückenfassung integriert. | Bauwerke in aktuellen regionalen Spielbildern prüfen, Art und gerenderte Performance. |
| M4 – Dschungel / China / Canyon | Alle neun Routen im aktuellen Gesamttest bestanden. Bewegte Jungle02-/Canyon02-Brücken, China-Mauer/Türme und Jungle-Kaskade integriert. | Sichtbare Brücken-/Wasserfall-/Landmarkenqualität und LOD-/Performanceabnahme. |
| M5 – Gesamtabnahme / Paket | Offen. Vollständige Fahrregression und neuer nativer Speicherplateau-Nachweis liegen vor. | Nahe fotorealistische Art, menschliche Audio-/Controllerabnahme, RTX-Stabilität/Leistung, weitere UI-Ansichten und finales Windows-Paket mit Anleitung/ZIP. |
Aktuelle native Fahr- und Funktionsnachweise
| Bericht | Tatsächliches Ergebnis | Aussage und Grenze |
|---|---|---|
| Alle 21 Etappen, 17:11 Uhr | 42 bestanden / 0 fehlgeschlagen | 21 Solo-Zeitfahren und anschließend 21 Kampagnenrennen mit jeweils acht Fahrern, 165.713,04 m, 55.903 Simulationsframes, null Stürze/Recoveries/verpasste Checkpoint-Frames. Kampagnenpass 1 startet frisch und fährt die gesamte Katalogfolge mit Fortschritt/Unlocks; die im Bericht global aufgeführten Seed-IDs gehören zum getrennten Zeitfahrpass. Nullgrafik, vierfache Simulationszeit, keine Renderframes: keine Bild-/FPS-Abnahme. 16:57-Build, Exit 0, Produktionsprofile unverändert, keine Driver-Events. |
| Drei Alpenetappen gerendert, 18:09 Uhr | 3 bestanden / 0 fehlgeschlagen | 18:04-Build: 11.752,85 m vollständig, 6.596/6.596 Frames gerendert, null Stürze/Recoveries/verpasste Tore, stabile 1920×1080. Rennzeiten 74,32 / 81,98 / 136,59 s. Intel/D3D11: 21,19 / 21,23 / 23,88 fps Mittel, 12,02 / 12,82 / 15,40 fps 1%-Low. Profile unverändert, Exit 0, keine Driver-Events. Bilder weiterhin qualitativ abgelehnt. |
| Drei Alpenetappen gerendert, 16:59 Uhr | 3/3 bestanden | 16:57-Build, 6.131/6.131 gerenderte Frames, null Stürze/Recoveries/verpasste Tore. Fahrer V6 und lesbare Alps01-Karte sichtbar. Landschaftsqualität nicht bestanden. |
| Produktionsbrücken, 15:19 Uhr | 79/79 | Echte BuildRoad-Geometrie in privaten PhysX-Szenen: sechs Fahrfenster 0/±3 m, Countdown-/Spielerbremse über Bewegungszyklen und aktive Bremse auf statischen Hangstraßen. Legal kontaktierende, sturzfreie Fahrten; ursprüngliche Grenzen erhalten. Kein visueller Gesamtpass. |
| Untergründe, 15:19 Uhr | 103/103 | 21 native Versuche, sechs Fahrflächen, Brems-/Roll-/Seitenstoßvergleich und bewegtes Prototypdeck. |
| Straßenneigung, 15:19 Uhr | 118/118 | Zehn Alps01-Fahrfenster 0/±4/±5 m, einmalige Anfangsgeschwindigkeit 190/220 km/h, danach reale Kräfte/Commands. Historischer Fehler bleibt getrennte Kontrolle. |
| Kampagnensampler, 15:19 Uhr | 95/95 | Sampler, geordnete Tore, Migration, Authoring-/Bake-/Revisionsverträge. |
| Virtuelle Xbox-Eingabe, 13:21 Uhr | 80/80 | Tatsächlicher App-/Inputpfad mit virtuellen Xbox-Eingaben; keine physische Fahrgefühls-/Haptikabnahme. |
Physikalische Korrekturen und erhaltene Fehlläufe
Die Straßendiagnose verbindet den Alps01-Incident mit einem abrupten Querneigungswechsel: Bei etwa 939,5 m stieg die rechte Vier-Meter-Spur um 0,389 m auf 2,499 m Fahrweg. Rekonstruierte Aufprallgeschwindigkeit 9,023 m/s entspricht den gemessenen 9,02 m/s. Die Mitte fiel leicht ab; der frühere Gegnerkick war nicht die unmittelbare Ursache. RoadBankProfile begrenzt die räumliche Querneigung bei unveränderten Mittellinien.
Alps01 bleibt geometrisch Revision 2, Alps02/03 Revision 3. Physische Inhaltsrevisionen unterscheiden die tatsächliche Fahrbahn: Alps01 1000000002, Alps03 1000000003, Alps02 mit fester Querung 1300000003, Jungle02/Canyon02 mit bewegten Brücken 1300000001. Alte Checkpoints/Rekorde werden nicht irrtümlich übertragen. SURFACE-HANDLING.md und SCHNEEBERG-ROUTES.md enthalten die Verträge.
Die erste Brückenprüfung war 56 bestanden / 1 fehlgeschlagen: Das gebremste Motorrad kroch auf der geneigten Jungle-Brücke 1,999 m seitlich. Neue Haftreibung wirkt bei sehr geringer Relativgeschwindigkeit und gehaltener Bremse in beiden Fahrbahnrichtungen mit begrenztem Kraftbudget, ohne Positionsbindung/Velocity-Zuweisung. Korrigierte 15-Sekunden-Tests messen Jungle 0,0114 m Querabweichung / 0,0188 m planare Bewegung; Canyon 0,00125 m / 0,00649 m. PRODUCTION-BRIDGES.md trennt Physik und offene Bildabnahme.
| Erhaltener Fehlerbericht | Bedeutung und spätere Zuordnung |
|---|---|
| 13:35 Alps01-Gegnerfehler | Fahrbahnstoß, Flug/Recovery und fehlende Checkpoints. Bleibt fehlgeschlagen; Bankfix und spätere Vollfahrten separat. |
| Erste Brückenprüfung 56/1 | Echte gebremste Querdrift; spätere 79/79 bestätigen den gezielten Haftungsfix. |
| 15:39 Brückenserie 3/1 | Jungle02 solo, Canyon02 solo und Jungle02 mit Gegnern bestanden; folgender Canyon-Start im nicht zusammenhängenden Fixture gesperrt, Ladetimeout mit null Fahrern/Frames. Kein Motorrad-/GPU-Absturz. Separate Canyon02-Gegnerfahrt danach 1/1 bestanden. |
| 16:42 Gesamtversuch 0/1 | Noch 15:19-Build: Nullgrafik-Materialprüfung warf Alpine LayeredLit requires a repeating layer-zero albedo sampler; Abbruch vor der ersten Fahrt. Der Nullgrafik-Guard und nachfolgende 42/42-Pass ersetzen diesen Bericht nicht. |
| Frühe 13:29 Alpen-Solofahrten | Alps02/03 vollständig sturzfrei; Gesamtbericht 1/1 wegen geänderter Alps03-Renderdimensionen. Spätere stabile Bildfahrten separat. |
Alps02/03-Revision-2-Vollfahrten und gemischte Kuppen-/Vollgas-Stressfehler gelten nicht als aktuelle Revision-3-Abnahme. Alle alten Fehlernachweise bleiben erhalten.
Speicher und Bericht-I/O
| Lauf | Ergebnis | Einordnung |
|---|---|---|
| Aktueller 18:31-Uhr-Lauf | 21/21 Lastwechsel bestanden, Plateau beobachtet, 51,2098 s | 18:04-Build, Intel UHD / D3D11, 1920×1080, ein echter Player. Drei Zyklen der jeweils ersten Etappe aus sieben Kapiteln, acht stationäre Fahrer vor GO, tatsächliches Laden/Heimkehr/Freigeben. Null Fehler, Produktionsprofile/QA-Dateien wiederhergestellt; Invocation Exit 0, keine Driver-Events. Kein Cache-Clear/Unused-Assets-Sweep. |
| 15:27-Uhr-I/O-Abbruch | Abbruch nach 9/21, Exit 1 | CampaignMemoryQA.Save → File.Replace warf IOException. Keine berichteten Spiel-/GPU-Fehler; Profile wiederhergestellt. Dieser Lauf beweist weder Leck noch Plateau. |
| 14:31 Uhr nach Owner-Fix | 21/21 bestanden, 50,798 s | Historischer 14:18-Build: warme Objektzahlen stabil, eine jeweils ersetzte Garagenprobe, keine Fehler/Driver-Events. |
| 13:26 / 13:48 | Beide 21/21 vollständig, aber fehlgeschlagen | +7 Garagen-Reflexionstexturen / +3.134.796 Runtime-Texturbytes je Siebenerzyklus. Owner anschließend identifiziert und behoben. |
| Report-I/O-/Runner-Regression | 114/114, offline | Echte Windows-Handles/Threads, vier parallele Leser und 200 atomare Publikationen; zusätzlich tatsächliche Campaign-Startvalidierung. Dauerhafte Sperren, fehlende finale Berichte und ungültige Serien bleiben harte Fehler. |
Der aktuelle Plateauvergleich prüft nach dem Aufwärmzyklus entsprechende Cycle-2-/Cycle-3-Snapshots: kein positives Wachstum der Mesh-/Material-/Textur-/Volume-Objektzahlen; zugeteilte Speicherzunahme höchstens max(32 MiB, 2%). Reservierte Heap-Hochstände sind separat berichtet. Dies ist kein Test aller 21 unterschiedlichen Etappenressourcen, kein Fahr-/Controller-/Storytest und keine lokale DXGI-VRAM-Budgetmessung. Die jüngsten Artänderungen des 19:10-Builds sind durch diesen älteren Speicherpass nicht automatisch abgedeckt.
Der reparierte Owner war ProbeRealTimeTexture_Garage reflection capture, 128×128, 447.828 Runtime-Bytes pro Objekt. CAMPAIGN-MEMORY-REVIEW.md beschreibt GarageReflectionResources. QA-REPORT-IO.md dokumentiert Leser mit FileShare.ReadWrite | FileShare.Delete und begrenzte Wiederholungen nachgestellter Sharing-/Ersetzungsfenster. Writerfehler bleiben sichtbare Fehlschläge. Der ursprüngliche externe Sperrhalter ist nicht nachgewiesen; eine Antivirus-Ursache wird nicht behauptet. Der 18:31-Pass bestätigt nun auch die vollständige native Wiederholung nach dem I/O-Fix.
Grafik, Karten, Fahrer, Audio und Bauwerke
Die 14 Nutzerfotos sind mit SHA-256 unter ArtSource/References/Alps-User-20260915 gesichert. ALPINE-VISUAL-REFERENCES.md beschreibt den Maßstab: echte graue Kalkwände, Wald am Bergfuß, grüne Talwiesen/Dörfer, grauer Straßenraum und differenzierter Schnee. Das geografisch passende Orthofoto und das reale angepasste DEM sind eingebunden; das Orthofoto enthält Aufnahmebeleuchtung und ist kein de-lit PBR-Albedo.
Die zuletzt gesichteten 18:09-Alpenbilder sind weiterhin qualitativ abgelehnt. In Alps03 view2 sitzt das große dunkle Chalet auf einer unplausiblen Steilkante. Der Gebäude-Fix ersetzt den Mittelpunkt-Snap durch einen begrenzten Grundriss-/Gelände-/Straßenabstands-Scan, korrekt gestützte Fundamente und ein kleines einstöckiges Schutzhaus nahe dem Ziel. Der tatsächliche alte Grundriss überspannt rund 16,54 m Relief; der neue numerische Kandidat bei 4.137 m etwa 1,015 m. Neue Gras-/Randplatzierung, Fir-UV- und Fels-/Schneekorrekturen sind Folgearbeiten dieser Bildkritik. Ihre abschließende Wirkung muss der 19:10-Bildlauf zeigen. Mehr Geometrie, ein Import oder eine Blender-Vorschau ist keine AAA-Abnahme.
Die 16:19-Albedo-Diagnose im getrennten Development-Build erzeugte drei echte Original/Albedo-Paare mit identischen Kameras/Körperzuständen, Wiederherstellung und sechs überprüften PNG-Hashes. Sie belegt den damaligen braunen Materialgrund, nicht den heutigen Qualitätsstand oder kontinuierliche Renderleistung. Alpenquellen, Asphalt/Himmel, regionale Vegetation, Architektur und Pyramiden/Mauermodelle behalten ihre Quellen-/Lizenznachweise.
Die Karten-Callouts folgen echten Start-/Zielentfernungen, gespeicherten Checkpoints und Livepositionen. 1.075/1.075 Offline-Prüfungen decken 21 Etappen und 202 Platzierungen ab. Getrennte TMP-Felder beheben das zuvor abgeschnittene native Layout; die Alps01-Kapitelkarte zeigt alle fünf Namen/Status/Höhen vollständig bei 1110×476. Das bestätigt nicht sämtliche Etappen, das kleinere Briefingformat oder physische Xbox-Navigation.
Fahrer V6 ist in drei echten Chase-/Lean-Ansichten als Verbesserung akzeptiert: dunkler Helm, schmale Paspeln, gegliederter Rücken. Native Messung: 27.574 Vertices, 49.128 Dreiecke, neun Materialslots, 15 Bones, alle Invalid-Zähler null; 30 Nullnormalen passen zu unveränderten degenerierten Pol-/Nahtkandidaten. Kein Beleg einer neuen sichtbaren Regression, kein spekulativer Meshfix. Dies ist kein fotorealistischer Charakter und keine vollständige Nahkampf-/Animationsabnahme.
Regionale Atmosphäre verwendet acht echte CC0-Aufnahmeloops, 21 Etappenabstimmungen und höchstens vier feste Stimmen. 85/85 Offline-Routingprüfungen bestehen; der aktuelle Siebener-Speicherzyklus ist separat oben belegt. Hörabnahme, Übergänge/Pause und subjektive Motor-/Windbalance bleiben offen. Regionale Streckenobjekte umfassen die 78-m-Küstengalerie, niedrige 55-m-Toskana-Steinbrückenfassung und die Kaskade an der vorhandenen Jungle-Schluchtwand. Neue Portal-Tragseile schließen die Brückenlücke ohne Änderung der Deckphysik. Gezielte aktuelle Bilder dieser regionalen Objekte bleiben erforderlich.
Weitere historische Nachweise
| Bereich | Ergebnis und Grenze |
|---|---|
| M0-Regeln / M0-Physik | 37/37 analytisch bzw. 27/27 native Kontaktaufbauten. |
| Bremslicht | 34/34: Tag/Schatten/Dämmerung, nah/fern, Automatik/Manuell; sieben fremde Lampen unverändert. |
| Zehn Blackpine-Fälle | Etwa 68 km über zwei frühere Builds ohne Stürze/Recoveries; virtuelle Eingabe, keine menschliche/NVIDIA-Abnahme. |
| Kampagnenablauf / klassischer Rennablauf | 44/44 bzw. 112/112 über App-APIs und isolierte Profile. |
| Physischer Nahkampf | 22/22 mit bewegten Aufbauten und virtuellen Xbox-Eingaben. |
| Frühe 36 Regionalfahrten | 18 Etappen solo/mit Gegnern, 142.207 m sturzfrei; vor aktuellem Bankprofil und neuerer regionaler Art. |
Vorige Statusfassungen sind vor 16:07, vor 17:08 und vor dieser Konsolidierung gesichert. Fehlerberichte werden weder gelöscht noch nachträglich zu Pässen erklärt.
Offene Gesamtabnahme und Zielgerät
- Grafik: nahe fotorealistische Landschaft, Felsen, Vegetation, Schnee und glaubhafte Gebäude erreichen; echte Fahrtansichten, LOD-Übergänge und regionale Landmarken prüfen. Neueste Änderungen nativ abnehmen.
- Story/UI: weitere native Karten-/Briefing-/Menüansichten und reale Controllernavigation prüfen. Die komplette 21-Etappen-Fortschrittsfolge ist funktional bestanden; Bildqualität und Bediengefühl sind getrennte Abnahmen.
- Speicher/Laden: nach neuen Ressourcen den passenden Endstand bestätigen; unterschiedliche Ressourcen aller 21 Etappen, Ladepeaks und tatsächliches Adapterbudget betrachten. Der bestandene 3×7-Test bleibt auf seinen genannten Umfang begrenzt.
- Fahrgefühl/Audio/Xbox: menschliche Abnahme der gewünschten Belegung, Event-Rumble, Schaltgefühl, Bremslichtwahrnehmung und Soundbalance. Virtuelle Prüfungen ersetzen keine Hör-/Handhabungsabnahme.
- Lieferung: stabile Ziel-GPU und gerenderte Leistung, finale Regression, Windows-Paket, Anleitung, Assetnachweise und Release-ZIP. M5 bleibt offen.
Früherer Ausgangsvergleich und NVIDIA-Versuch dokumentieren Geräteverlust 0x887A0005 und Windows-Ereignisse 14/153. Ein verwalteter Rennabschluss trotz Gerätefehler ist kein stabiler Lauf. Der Nutzer bestätigte zuletzt: Seit GeForce-Experience-Fehler 0x0003 erfolgte noch kein Windows-Neustart. Intel-UHD-/D3D11-Bildläufe nutzen prozesslokale Parameter und bestätigen weder RTX-Stabilität noch 60 fps. Nullgrafik-Fahrten messen keine Renderleistung. Runner prüfen Logs/Windows-Ereignisse und beenden nur ihre eigene Instanz; Betriebssystem, Treiber, TDR und Nachtlicht werden nicht zur Fehlerumgehung verändert. Der stabile Langlauf auf der Ziel-GPU bleibt offen.